Bachelorarbeit aus dem Jahr 2013 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Bauingenieurwesen, Note: 1,3, Hochschule f r Technik, Wirtschaft und Kultur Leipzig (Fakult t Bauwesen), Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Bachelorarbeit baut auf einer vorhergehenden Projektarbeit auf. Ziel dieser Projektarbeit war es, die Erschlie ungsqualit t des PNV in drei Leipziger Stadtteilen zu ermitteln und zu berpr fen, wie sich diese mit Einf hrung eines Quartiersbusses in der Vergangenheit verbessert hat. Dabei handelte es sich um Sch nefeld-Abtnaundorf, Sch nefeld-Ost und Sellerhausen-St nz. In diesen wurde ein Prozentwert ermittelt welcher das Verh ltnis der gut erschlossenen Bev lkerung im Umkreis einer Haltestelle zur Gesamtbev lkerung widerspiegelte. Dieser Prozentwert wurde um zwei Hilfsgr en bereinigt. In der Bachelorarbeit soll herausgefunden werden, wie ein Quartiersbus in Leutzsch, Anger-Crottendorf und Wiederitzsch die Qualit t des PNV verbessern k nnte. Hierzu wurden alternative Linienf hrungen unter der Beachtung der Erschlie ung untersucht und Vorzugsvarianten ausgew hlt. Au erdem sollte herausgefunden werden, ab welchem Grad der Erschlie ung eines Stadtteils, ein Quartiersbus sinnvoll ist. Aus den Untersuchungsergebnissen konnten folgende Thesen abgeleitet werden. Nach derzeitigem Erkenntnisstand sollte bei einer bereinigten Erschlie ung unter 80% ber die Einf hrung eines Quartiersbusses nachgedacht und bei einer Verbesserung der bereinigten Erschlie ung um mehr als 30% die Empfehlung zur Einf hrung eines Quartiersbusses abgegeben werden. Eine Linienf hrung ber gut ausgebaute und zentrale Stra en in einem nicht erschlossenen Gebiet, wirkt sich positiv auf die Erschlie ung aus. Ein Quartiersbus kann nicht der umfassenden Verkn pfung des Viertels mit allen relevanten A, B, C oder D-Zentren dienen.