Las estrategias de control de trafico en redes semaforizadas buscan maximizar la seguridad vial y minimizar el costo para sus usuarios, medido este en terminos de tiempos de recorrido, demoras y numero de paradas. Cuando el tipo de control implementado es independiente de las condiciones del trafico en cada momento, se habla de estrategia de tiempo fijo (control en lazo abierto). Esta investigacion aborda el analisis en cada caso y determina si es posible resolver adecuadamente una determinada necesidad por medio de estrategias de control con planes fijos (con independencia de las variaciones de intensidad en el tiempo), o si por el contrario se requiere bien sea de estrategias de tipo responsivo (control por semiactuacion o actuacion total con activacion dependiendo de la presencia de vehiculos), o de estrategias sensibles al trafico (control en lazo cerrado) cuyo algoritmo de control mide el estado (realimentacion) del trafico en cada momento, y esta informacion es utilizada para sincronizar las senales de control en tiempo real, (control adaptativo)."