Auch wenn das traditionelle Internationale -Symposium 2020 aufgrund allgemeiner Gesundheitsgefhrdung nicht stattfinden konnte, so versteht sich der -Club als stndiges Forum zum Austausch aktueller Themen im Bereich der Bremsentechnik. Hierzu wird in den vorliegenden Berichten aus dem -Club zu technischen Details wie Elastomeren Werkstoffen in Bremssystemen und zur Tribologie beschichteter Bremsscheiben durch Autoren aus der Industrie Bezug genommen. Wissenschaftler behandeln die Themen Gaslslichkeit in Bremsflssigkeiten, Intelligente Trommelbremse und Einflsse von Achs- und Bremsdesign hinsichtlich NVH.

Der Herausgeber
​Univ.-Prof. Dr.-Ing. Ralph Mayer machte 2001 seinen Abschluss als Diplomingenieur. Danach war er von 2001-2007 als Wissenschaftlicher Assistent am Lehrstuhl fr Fahrzeugtechnik der TU Mnchen ttig. Das Thema seiner Promotion im Jahr 2007 lautete "Bremseninduzierte Schwingungen am Kraftfahrzeug. Analysemethodik und konstruktive Optimierung". In den Jahren 2007-2014 arbeitete er in der Fahrwerkentwicklung der Daimler AG, Sindelfingen. Seit 2014 hat er die Professur Fahrzeugsystemdesign an der TU Chemnitz inne und leitet seit 2017 den -Club als langjhrige Vereinigung von Fachleuten aus Industrie und Wissenschaft im Bereich Bremsentechnik.

Auch wenn das traditionelle Internationale -Symposium 2020 aufgrund allgemeiner Gesundheitsgefhrdung nicht stattfinden konnte, so versteht sich der -Club als stndiges Forum zum Austausch aktueller Themen im Bereich der Bremsentechnik. Hierzu wird in den vorliegenden Berichten aus dem -Club zu technischen Details wie Elastomeren Werkstoffen in Bremssystemen und zur Tribologie beschichteter Bremsscheiben durch Autoren aus der Industrie Bezug genommen. Wissenschaftler behandeln die Themen Gaslslichkeit in Bremsflssigkeiten, Intelligente Trommelbremse und Einflsse von Achs- und Bremsdesign hinsichtlich NVH.