Depuis quelques ann es la s curit est devenue un enjeu capital pour les constructeurs d'automobiles. L' tude du comportement a rodynamique des v hicules terrestres il y a peu de temps se limitait des essais statiques en soufflerie. Ce type d'approche ne prend pas en compte le caract re instationnaire et dynamique du ph nom ne associ au coup de vent lat ral. Les r sultats exp rimentaux et num riques pr sent s dans ce rapport ont port essentiellement sur des essais op r s sur une maquette profil e lisse, g om trie simplifi e appel "Willy." Ce corps a t con u par M. Chometon professeur des Universit s la Chaire d'A rodynamique du C.N.A.M Paris, il repr sente l' chelle 1/10 une automobile de type monospace long, culot droit. Cette tude a pour but la r alisation et la comparaison d'essais stationnaires et instationnaires sur ce corps simple, en mettant la maquette en oscillation sur un banc instationnaire con u la Chaire afin de mettre en vidence les ph nom nes de d phasage et d'hyst r sis associ s au coup de vent lat ral.