Les amortisseurs masse accord e (TMD) connaissent un succ s important en g nie civil. Mais leur performance est tr s li e aux r glages de ses param tres et leur efficacit varie beaucoup lorsque la structure volue ainsi que le type de chargement. Dans ce travail, on a r alis une version semi- active ne n cessitant pas de source d' nergie ext rieure significative, base d'amortisseurs lectrom caniques command s en temps r el. Cette version semi-active consiste en un TMD pendulaire coupl un alternateur qui sert transformer l' nergie m canique en nergie lectrique qui sera dissip e dans une r sistance externe par effet Joule.