La qualità del lubrificante del motore svolge un ruolo fondamentale nella riduzione del consumo di carburante grazie all'efficace riduzione dell'attrito tra le superfici di contatto delle parti del motore (gruppo fasce elastiche, cuscinetti e treno valvole). Le particelle contaminanti di dimensioni superiori ai film di olio lubrificante dinamico che separano le superfici dei componenti in movimento causano una parte importante dell'usura del motore. Questo libro introduce lo studio degli effetti della presenza di contaminanti solidi negli oli motore durante il contatto con le superfici, che hanno un impatto negativo sulle prestazioni del motore e aumentano il consumo di carburante. Questo studio ha rivelato che il lubrificante era contaminato da particelle di Fe, Cu, Al, Pb e SiO2. La presenza di contaminanti solidi negli oli motore comporta un aumento del coefficiente di attrito, dell'usura e delle perdite di potenza per attrito, con conseguente aumento della rugosità delle superfici. Per minimizzare l'effetto dei contaminanti solidi, è necessario migliorare l'accuratezza della filtrazione degli oli lubrificanti.