L' tude et la mod lisation des r seaux d'alimentation lectrique de tramway demandent d'adopter une d marche globale de type syst me. En effet, la pr sence de nombreuses structures d' lectronique de puissance au sein de ces r seaux modifie fortement leur topologie et leur fonctionnement. Les m thodes de mod lisation retenues sont ainsi en rupture par rapport aux approches traditionnelles, puisqu'une analyse compl te d'un r seau ne peut tre dissoci e de l' tude de ses l ments constitutifs. Afin de r pondre aux enjeux du monde des tramways, le m moire apporte tout d'abord des m thodes adapt es pour mod liser les lignes de transmission et les transformateurs de sous-station. Deux niveaux d'analyse sont ensuite abord s: un premier dans le domaine temporel (analyse d'un r seau exp rimental de tramway), puis un second dans le domaine fr quentiel (d veloppement d'un outil d'estimation spectrale, permettant de calculer les spectres du syst me de mani re exacte).